行業(yè)資訊
公路(鐵路)線路設(shè)計中的斷鏈
“斷鏈”概念在線路教科書中談?wù)摬欢?,但在實際選線(正線、聯(lián)絡(luò)線、疏解線、站內(nèi)線)中常常用到。當(dāng)線路由于種種原因產(chǎn)生里程不連續(xù)(不方便通過“順里程”消除之)處時,稱線路于該處產(chǎn)生斷鏈。
1 斷鏈的分類 斷鏈按其形成原因不同,可分為(普通)斷鏈與內(nèi)業(yè)斷鏈。斷鏈有長斷鏈(前里程-后里程>0)、短斷鏈(前里程-后里程<0)之分,也有真假之分。例如,象K0+000=K0+000 ;AK5+000=BK0+000者均為假斷鏈(假斷鏈?zhǔn)怯幸饬x的),而象AK1+195=AK1+200(短鏈); BK1+210=BK1+200(長鏈)者均為真斷鏈。象右線K7+199=左線K7+200者為特殊斷鏈。
注:等號左邊數(shù)值被稱為該斷鏈之前里程,而等號右邊數(shù)值被稱為該斷鏈之后里程。
2 斷鏈產(chǎn)生的原因 選線過程中,常常提出局部比較方案,由于局部比較方案線路長度往往與貫通方案相應(yīng)段長度不等,這時,二方案匯合點里程不同(或測量錯誤所致),就需要設(shè)置(普通)斷鏈 ,減少其對其他部分線路里程標(biāo)注的影響。
線路設(shè)計中,常需要調(diào)整路線之曲線參數(shù)或增減曲線(交點)或生成第二線等,使得線路局部長度發(fā)生變化,這時,需要“插入”斷鏈,以方便線路局部調(diào)整,減少對其他部分的影響。該斷鏈俗稱“內(nèi)業(yè)斷鏈”。因第二線與第一線(基準(zhǔn)線)比較而產(chǎn)生的特殊內(nèi)業(yè)斷鏈,屬永久斷鏈,不可以通過“順里程”而消除。
3 斷鏈的表示 斷鏈的表示方法有:直線(假斷鏈);門式或矩形。為了方便,斷鏈位置常取直線上(且后里程位于百米標(biāo)處),而非曲線上。標(biāo)注斷鏈時,常將其距前一個百米標(biāo)之距離表示出來,但當(dāng)斷鏈位置距前一個百米標(biāo)之距離小于50米時,為方便起見,將斷鏈位置距前2個百米標(biāo)之距離表示出來。
4 斷鏈的應(yīng)用 不設(shè)起始斷鏈的線路,是無法標(biāo)注里程(樁號)的。不論斷鏈?zhǔn)情L鏈還是短鏈,不論是線路平面圖還是縱斷面圖,線條長度就是實際長度(即線上點的坐標(biāo)就是實際坐標(biāo)),不存在線條拉長、縮短、掐段或加長等問題。帶有斷鏈之線路上,對于每個工點之里程,都有其確定的前一個斷鏈與之對應(yīng);而且計算線路長度時,必須考慮斷鏈的影響。
了解了“斷鏈”,就在理論與實際之間架起了橋梁。
1 斷鏈的分類 斷鏈按其形成原因不同,可分為(普通)斷鏈與內(nèi)業(yè)斷鏈。斷鏈有長斷鏈(前里程-后里程>0)、短斷鏈(前里程-后里程<0)之分,也有真假之分。例如,象K0+000=K0+000 ;AK5+000=BK0+000者均為假斷鏈(假斷鏈?zhǔn)怯幸饬x的),而象AK1+195=AK1+200(短鏈); BK1+210=BK1+200(長鏈)者均為真斷鏈。象右線K7+199=左線K7+200者為特殊斷鏈。
注:等號左邊數(shù)值被稱為該斷鏈之前里程,而等號右邊數(shù)值被稱為該斷鏈之后里程。
2 斷鏈產(chǎn)生的原因 選線過程中,常常提出局部比較方案,由于局部比較方案線路長度往往與貫通方案相應(yīng)段長度不等,這時,二方案匯合點里程不同(或測量錯誤所致),就需要設(shè)置(普通)斷鏈 ,減少其對其他部分線路里程標(biāo)注的影響。
線路設(shè)計中,常需要調(diào)整路線之曲線參數(shù)或增減曲線(交點)或生成第二線等,使得線路局部長度發(fā)生變化,這時,需要“插入”斷鏈,以方便線路局部調(diào)整,減少對其他部分的影響。該斷鏈俗稱“內(nèi)業(yè)斷鏈”。因第二線與第一線(基準(zhǔn)線)比較而產(chǎn)生的特殊內(nèi)業(yè)斷鏈,屬永久斷鏈,不可以通過“順里程”而消除。
3 斷鏈的表示 斷鏈的表示方法有:直線(假斷鏈);門式或矩形。為了方便,斷鏈位置常取直線上(且后里程位于百米標(biāo)處),而非曲線上。標(biāo)注斷鏈時,常將其距前一個百米標(biāo)之距離表示出來,但當(dāng)斷鏈位置距前一個百米標(biāo)之距離小于50米時,為方便起見,將斷鏈位置距前2個百米標(biāo)之距離表示出來。
4 斷鏈的應(yīng)用 不設(shè)起始斷鏈的線路,是無法標(biāo)注里程(樁號)的。不論斷鏈?zhǔn)情L鏈還是短鏈,不論是線路平面圖還是縱斷面圖,線條長度就是實際長度(即線上點的坐標(biāo)就是實際坐標(biāo)),不存在線條拉長、縮短、掐段或加長等問題。帶有斷鏈之線路上,對于每個工點之里程,都有其確定的前一個斷鏈與之對應(yīng);而且計算線路長度時,必須考慮斷鏈的影響。
了解了“斷鏈”,就在理論與實際之間架起了橋梁。
更多相關(guān)信息 還可關(guān)注中鐵城際公眾號矩陣 掃一掃下方二維碼即可關(guān)注

文章推薦
- 超萬億元 一季度新增專項債券發(fā)行數(shù)據(jù)出爐
- 地方政府專項債券“自審自發(fā)”試點擴(kuò)圍 有何影響?
- 河北省、江西省、湖北省、重慶市納入地方政府專項債券項目“自審自發(fā)”試點范圍
- 項目謀劃應(yīng)注意哪些時間節(jié)點?
- 全域土地綜合整治實施單元應(yīng)具備哪些條件?
- 全域土地綜合整治項目中土地整治公司中鐵城際是如何選擇實施單元?
- 直播預(yù)告:零碳園區(qū)申報有哪些官方政策紅利資金扶持?全干貨講透
- 全域土地綜合整治項目實施主體和運作機(jī)制有何要求?
- 全域土地綜合整治項目在項目投資和資金管理上應(yīng)注意什么?
- 全域土地綜合整治項目在耕地和生態(tài)保護(hù)方面有哪些硬性約束?




