行業(yè)資訊
西韓城際鐵路蒲韓段初步設(shè)計(jì)獲省發(fā)改委批復(fù)
近日，記者從韓城市交通運(yùn)輸局獲悉，西安至韓城城際鐵路又有了新進(jìn)展，該鐵路蒲韓段（蒲城南至韓城南）初步設(shè)計(jì)日前獲得了省發(fā)改委批復(fù)。
西安至韓城城際鐵路是國(guó)家發(fā)改委批復(fù)建設(shè)規(guī)劃，是我省實(shí)現(xiàn)“關(guān)中通城際、市市通高鐵、快速通全國(guó)”戰(zhàn)略目標(biāo)的重大基礎(chǔ)設(shè)施民生工程，是關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，也是我省“米”字形高鐵規(guī)劃輻射東北方向的又一出省高鐵客運(yùn)通道。
該項(xiàng)目全線運(yùn)行距離240公里，新建段里程約175公里，沿線經(jīng)西安樞紐及渭北多個(gè)縣市，到達(dá)終點(diǎn)韓城市，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按高鐵250公里/小時(shí)一次建成。與此同時(shí)，隨著秦晉兩省快速推進(jìn)西安至延安高鐵和韓城至侯馬城際鐵路建設(shè)，該線將與西延高鐵和大西高鐵銜接，線路功能為城際鐵路兼具國(guó)家路網(wǎng)功能。
項(xiàng)目建成后，韓城將納入西安1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，使直達(dá)北京的高鐵運(yùn)行時(shí)間縮短至3小時(shí)，實(shí)現(xiàn)韓城與渭南、西安、北京等地的便捷交往與互聯(lián)互通，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。
西安至韓城城際鐵路是國(guó)家發(fā)改委批復(fù)建設(shè)規(guī)劃，是我省實(shí)現(xiàn)“關(guān)中通城際、市市通高鐵、快速通全國(guó)”戰(zhàn)略目標(biāo)的重大基礎(chǔ)設(shè)施民生工程，是關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，也是我省“米”字形高鐵規(guī)劃輻射東北方向的又一出省高鐵客運(yùn)通道。
該項(xiàng)目全線運(yùn)行距離240公里，新建段里程約175公里，沿線經(jīng)西安樞紐及渭北多個(gè)縣市，到達(dá)終點(diǎn)韓城市，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按高鐵250公里/小時(shí)一次建成。與此同時(shí)，隨著秦晉兩省快速推進(jìn)西安至延安高鐵和韓城至侯馬城際鐵路建設(shè)，該線將與西延高鐵和大西高鐵銜接，線路功能為城際鐵路兼具國(guó)家路網(wǎng)功能。
項(xiàng)目建成后，韓城將納入西安1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，使直達(dá)北京的高鐵運(yùn)行時(shí)間縮短至3小時(shí)，實(shí)現(xiàn)韓城與渭南、西安、北京等地的便捷交往與互聯(lián)互通，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。
更多相關(guān)信息 還可關(guān)注中鐵城際公眾號(hào)矩陣 掃一掃下方二維碼即可關(guān)注
文章推薦
- 超萬(wàn)億元 一季度新增專項(xiàng)債券發(fā)行數(shù)據(jù)出爐
- 地方政府專項(xiàng)債券“自審自發(fā)”試點(diǎn)擴(kuò)圍 有何影響？
- 河北省、江西省、湖北省、重慶市納入地方政府專項(xiàng)債券項(xiàng)目“自審自發(fā)”試點(diǎn)范圍
- 項(xiàng)目謀劃應(yīng)注意哪些時(shí)間節(jié)點(diǎn)？
- 全域土地綜合整治實(shí)施單元應(yīng)具備哪些條件？
- 全域土地綜合整治項(xiàng)目中土地整治公司中鐵城際是如何選擇實(shí)施單元？
- 直播預(yù)告：零碳園區(qū)申報(bào)有哪些官方政策紅利資金扶持？全干貨講透
- 全域土地綜合整治項(xiàng)目實(shí)施主體和運(yùn)作機(jī)制有何要求？
- 全域土地綜合整治項(xiàng)目在項(xiàng)目投資和資金管理上應(yīng)注意什么？
- 全域土地綜合整治項(xiàng)目在耕地和生態(tài)保護(hù)方面有哪些硬性約束？
