一般要看公園的設(shè)計(jì)主題，比如一個(gè)公園設(shè)計(jì)者給出的主題是太極，那公園的道路十有八九是八卦樣式的；又比如主題是四維空間這樣的抽象概念，那道路很有可能是一些不規(guī)則的直線(xiàn)道路，而且在寬度上會(huì)有一定的變化，或許還有銳角相交的空間。只要有一個(gè)概念，就能以此生成一套交通法則，當(dāng)年巴黎的拉維萊特公園就是范例。在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)劃分出26個(gè)點(diǎn)，在各點(diǎn)的基礎(chǔ)上形成線(xiàn)，再形成面，整座公園就是照著“點(diǎn)、線(xiàn)、面”的結(jié)構(gòu)骨架向四周鋪展開(kāi)來(lái)。

要論影響因素，公園里重要景點(diǎn)的布置對(duì)園路分布是有較大影響的，因?yàn)樽钪匾妥蠲黠@的景觀要通過(guò)最便捷、最顯眼的路徑看到，所以有很多公園是中軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)布置的，因?yàn)橹休S線(xiàn)布置方式最能體現(xiàn)出中心景觀。但也有把道路設(shè)計(jì)地極盡曲折的例子，為的就是“移步易景”、“山窮水盡疑無(wú)路，柳暗花明又一村”的視覺(jué)效果。周邊地形對(duì)園路也有一定的影響，因?yàn)楹芏嗫拷鋈肟诤偷貕K邊線(xiàn)的園路追求和道路平行或垂直等特殊關(guān)系。當(dāng)然，公園和景區(qū)的道路設(shè)計(jì)還是要滿(mǎn)足最基本的交通要求和景觀要求，即較短時(shí)間內(nèi)能在最佳的角度接觸到最美的景觀。