1、道路綠化應(yīng)以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，不得裸露土壤；2道路綠化應(yīng)符合行車視線和行車凈空要求；3行車視線要求：

● 道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)和彎道內(nèi)側(cè)的規(guī)定范圍內(nèi)種植的樹(shù)木不影響駕駛員的視線通透，保證行車視距；

● 道外側(cè)的樹(shù)木沿邊整齊連續(xù)栽植，預(yù)告道路線形變化，誘導(dǎo)駕駛員行車視線。

● 行車凈空要求：道路設(shè)計(jì)規(guī)定在各種道路的一定寬度和高度民主范圍內(nèi)為車輛運(yùn)行的空間，樹(shù)木不得進(jìn)入該空間。具體范圍應(yīng)根據(jù)道路交通設(shè)計(jì)部門的數(shù)據(jù)確定。

2、植物種植應(yīng)適地適樹(shù)，并符合植物間伴生的生態(tài)習(xí)慣；不適宜綠化的土質(zhì)，應(yīng)改善土壤進(jìn)行綠化；

● 適地適樹(shù)是指綠化根據(jù)本地區(qū)氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件適于該地生長(zhǎng)的樹(shù)木，以利于樹(shù)木的正常生長(zhǎng)發(fā)育，抗御自然災(zāi)害，保持較穩(wěn)定的綠化成果。

● 植物伴生是自然界中喬木、灌木、地被等多種植物相伴生長(zhǎng)在一起的現(xiàn)象，形成植物群落景觀。道路綠化為了使有限的綠地發(fā)揮最大的生態(tài)效益，可以進(jìn)行人工植物群落配置，形成多層次植物景觀，但要符合植物伴生的生態(tài)習(xí)性要求。

3、建道路時(shí)，宜保留有價(jià)值的原有樹(shù)木，對(duì)古樹(shù)名木應(yīng)予以保護(hù)。

● 古樹(shù)是指樹(shù)齡在百年以上的大樹(shù)。名木是指具有特別歷史價(jià)值或紀(jì)念意義的樹(shù)木及稀有、珍貴的樹(shù)種。

● 道路綠地應(yīng)根據(jù)需要配備灌溉設(shè)施；道路綠地的坡向、坡度應(yīng)符合排水要求并與城市排水系統(tǒng)結(jié)合，防止綠地內(nèi)積水和水土流失；

4、道路綠化應(yīng)遠(yuǎn)近期結(jié)合。

● 道路綠化從建設(shè)開(kāi)始到形成叫好的綠化效果需十幾年的時(shí)間。因此，道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)，綠化樹(shù)木不應(yīng)經(jīng)常更換、移植。同時(shí)，道路綠化建設(shè)的近期效果也應(yīng)重視，使其盡快發(fā)揮功能作用。這就是要求道路綠化遠(yuǎn)近期結(jié)合，互不影響。